此次雙方合作投產(chǎn)應(yīng)用的IDRA萬(wàn)噸超級(jí)智能壓鑄單元，采用兩板式鎖模機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)，不僅創(chuàng)造更大容模量，也確保恒定和足夠鎖模力；源自意大利的液壓控制技術(shù)，配備實(shí)時(shí)控制智能壓鑄，可實(shí)現(xiàn)速度和壓力的高響應(yīng)配合。此外，該設(shè)備還應(yīng)用最新數(shù)字孿生技術(shù)，構(gòu)建核心零部件、機(jī)構(gòu)、系統(tǒng)、整機(jī)、單元等數(shù)字孿生體，提前建模解算，加速設(shè)計(jì)驗(yàn)證環(huán)節(jié)，為個(gè)性化的裝備設(shè)計(jì)需求提供高速、高質(zhì)量交付，并縮短產(chǎn)能爬坡，以最快的速度進(jìn)入穩(wěn)定生產(chǎn)狀態(tài)。
賽力斯汽車還宣布將應(yīng)用上海發(fā)那科自主研發(fā)的高精度機(jī)器人大型銑削加工技術(shù)，進(jìn)行一體化大鑄件加工、升級(jí)，通過(guò)硬件機(jī)械結(jié)構(gòu)與軟件控制方面的雙重優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)加工精度、加工剛性、加工速度的高效提升。
汽車的一體化壓鑄工藝通過(guò)集成化制造，能做到汽車輕量化、節(jié)約成本、縮短供應(yīng)鏈、提升制造規(guī)模等，實(shí)現(xiàn)汽車制造工藝的革新。賽力斯集團(tuán)董事長(zhǎng)（創(chuàng)始人）張興海表示：“即將投產(chǎn)的萬(wàn)噸超級(jí)智能壓鑄單元，是我們多年來(lái)追求汽車輕量化、環(huán)保綠色的結(jié)果，也是賽力斯汽車在重慶‘33618’戰(zhàn)略下推行集成化、集聚化‘兩化’工程的結(jié)果，能夠滿足用戶日益提升的智慧出行體驗(yàn)需求。”
